ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កណ្តាលពឹងផ្អែកលើអ្នកគាំទ្រដើម្បីទាញខ្យល់តាមបំពង់អំបិលដើម្បីទប់កំដៅ។ អ្នកគាំទ្រទាំងនេះគឺស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខ័ណ្ឌខាងក្រៅនិងមានភាពកខ្វក់និងក្អួត។ ខណៈពេលដែលម៉ូដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ភាគច្រើនបច្ចុប្បន្នមានម៉ូទ័រដែលមិនត្រូវការប្រេងទេអង្គភាពចាស់ៗជាច្រើនត្រូវការការចាក់ប្រេងតាមពេលកំណត់ដើម្បីរក្សាកង្ហារឱ្យមានលក្ខណៈល្អ។ Oiling ត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍នៅដើមរដូវត្រជាក់។
នេះគឺជាពេលវេលាដ៏ល្អមួយដើម្បីពិនិត្យមើលផ្លុំកង្ហារនិងម៉ូតូសម្រាប់សញ្ញានៃការពាក់។
បិទថាមពល
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ គឺជាឧបករណ៍ដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់ហើយអ្នកគួរតែបិទថាមពលពីមុខឧបករណ៍មុនពេលធ្វើអ្វីៗនៅខាងក្នុងធុងកង្ហារ / កុងតឺន័រ។ គ្រឿងជាច្រើនមានកុងតាក់ផ្តាច់ខាងក្រៅដែលតែងតែដាក់នៅក្នុងប្រអប់ដែលបានម៉ោននៅលើជញ្ជាំងជិតអង្គភាព។ បិទថាមពលនៅទីនេះ។ ជាជម្រើសបិទប្រដាប់បុកទៅនឹងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងប្រអប់បំបែករបស់ផ្ទះរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធរបស់អ្នកមានទាំងបែកខ្ញែកនិងផ្ដាច់សូមបិទទាំងពីរ។
ព្រមាន: ឧបករណ៍កង្ហារ / កុងតឺន័រ A / C មានឧបករណ៍ផ្ទុកដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលផ្ទុកបរិមាណអគ្គីសនីដែលស្លាប់ច្រើនបន្ទាប់ពីថាមពលត្រូវបានបិទ។ កុំឱ្យចូលទៅក្នុងអង្គភាពលុះត្រាតែអ្នកដឹងពីកន្លែងដែលមានដង់ស៊ីនុសនិងរបៀបបង្ហូរចេញដោយសុវត្ថិភាព។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រេងម៉ាស៊ីនកង្ហារខ្យល់កណ្តាល
រាល់គ្រឿងម៉ាស៊ីនមានភាពខុសគ្នាដូច្នេះត្រូវធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ការបង្ហូរប្រេងម៉ូដែលរបស់អ្នក។
ប្រើប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ័ក្សម៉ូតូដែលមានល្បឿនលឿននិងរណសិរ្ស។ កុំប្រើប្រេងដែលមានសារធាតុសាប៊ូដូចជាប្រេងម៉ាស៊ីន។ សារធាតុប្រូតេអ៊ីនមិនល្អចំពោះការរង្វាន់នៃម៉ូទ័រកង្ហារ។
- បិទចរន្តអគ្គីសនីទៅប្រព័ន្ធនៅចំនុចផ្ដាច់មុខនិង / ឬប្រព័ន្ធបញ្ឈឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកនៅក្នុងប្រអប់បំបែក។
- ដោះគម្របខាងលើនៃឧបករណ៍កង្ហារ / កុងតឺន័រ (គណៈរដ្ឋមន្ត្រីខាងក្រៅ) ។ ម៉ូទ័រត្រូវបានម៉ោនទៅខាងក្រោមនៃគម្រប។ គម្របត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពដោយវីស 8 ឬ 10 នៅតាមបរិវេណរបស់វា។ ដោះវាទាំងនេះដោយប្រើកម្មវិធីបញ្ជាណាត់រឺវីសស្ពាយ។ គ្រឿងមួយចំនួនមានអ្នកគាំទ្រដែលមានសុវត្ថិភាពចំពោះទ្រុងអ្នកគាំទ្រ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកគ្រាន់តែដកវីសដែលផ្ទុកទ្រុងទៅគម្របឯកតា។
- បង្វិលការគ្របដណ្តប់រុំឬទ្រុងទ្រវែងចុះក្រោមដើម្បីចូលច្រកប្រេងនៅលើម៉ូទ័រ។ ច្រកទាំងនេះនឹងត្រូវបានស្ថិតនៅលើកំពូលនិង / ឬបាតម៉ូទ័រ។ ពិនិត្យមើលផ្លុំកង្ហារនិងម៉ូតូ (សូមមើលខាងក្រោម) ។
- ដក់ឌុយគ្របដណ្តប់ច្រកប្រេងនីមួយៗ។ អ្នកគួរតែអាចទាញចេញនូវដោតដោយប្រើម្រាមដៃរបស់អ្នកឬប្រើទួណឺវីសដែលមានរាងសំប៉ែតតូចៗដើម្បីយកវាចេញ។
- Squirt មួយចំនួនតូចនៃប្រេងចូលទៅក្នុងច្រកគ្នារហូតដល់ប្រេងចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយចេញពីច្រក។ វាជួយឱ្យមានធុងប្រេងមួយដែលមានបំពង់តូចឬក្បាល។ ជូតឆ្អឹងដែលមានជាតិខាត់ចេញ។
- តំឡើងកម្មវិធីជំនួយនៅក្នុងផែ។ បង្វិលផ្លុំកង្ហារយឺត ៗ ដោយដៃដើម្បីបំបែកប្រេងនៅក្នុងម៉ូទ័រ។
- ដាក់ធុងគម្របឯករឬទ្រុងកង់ហើយដាក់វាជាមួយវីសរបស់វា។ ស្តារអំណាចឡើងវិញ។
ការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូរបស់អ្នក
ខណៈពេលដែលអ្នកគាំទ្ររបស់អ្នកត្រូវបានដាក់ដោយកាំបិតដែលកំពុងងាកទៅខាងចុងសូមប្រើដៃរបស់អ្នកដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាសឺវ៉ិកដើរដោយរលូន។ បន្ទាប់មកសូមចាប់បបោសអង្អែលនៅក្បែរកណ្តាលរបស់វាហើយព្យាយាមញញឹមរុញច្រានម៉ូតូនៅខាងក្រោយនិងខាងក្រោយឡើងចុះ។ ចលនាចុះឡើងបន្តិចគឺធម្មតាប៉ុន្តែមិនគួរមានចលនាពីខាងទៅម្ខាងទេ។ ប្រសិនបើមានហើយអ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញថាអ្នកគាំទ្ររបស់អ្នកកាន់តែខ្លាំងជាងធម្មតាវាប្រហែលជាពេលវេលាដើម្បីជំនួសម៉ូតូ។ ចិញ្ចៀននេះត្រូវបានគេអស់កម្លាំង។
ចុងបញ្ចប់សូមពិនិត្យមើលផ្លិតនីមួយៗសម្រាប់ស្នាមប្រេះឬការខូចខាតផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញមានបញ្ហាណាមួយសូមជំនួសការដំឡើងផ្លាប់។